每换一次出租车感觉生活上台阶
青岛全搜索电子报   2018.01.13 星期六

退休前,王玉明开上了新捷达出租车。图中左上角便是当年的“小兔子”。
    1979年,青岛客车服务公司引进的“老上海”出租车。
    1985年6月,青岛引进首批皇冠出租车。1992年 6月,青岛引进的 100辆桑塔纳出租车。1996年,王玉明开上了夏利出租车。
    1992年至1996年,青岛出租车的车型有桑塔纳、拉达、大宇、现代、夏利等。如今,青岛街头常见的新捷达出租车。
改革开放40年来,青岛城市面貌发生着日新月异的变化。
    出租车作为市民出行的重要交通工具也随城市一同发展,数量和车型越来越多。本期的讲述人王玉明是一位退休的哥,去年11月,他从青岛市出租汽车股份有限公司正式退休,也是青岛市最早的一批的哥中最后退休的一位。王玉明自1979年进入当时的青岛市客车服务公司,成为一名出租车驾驶员。在工作的近40年中,他更换了7辆出租车,开过最早的三轮摩托车,也开过新款捷达。“每换一次车,我就感觉生活又上了一个台阶! ”他说道。
开着“小兔子”跑出租
    开了一辈子的出租车,王玉明对青岛的大小道路门儿清,对出租车的发展以及变化更是记忆犹新。 “1979年我到了客车服务公司,干起了出租车驾驶员,那个时候出租车还都是三轮摩托车,老市民俗称‘小兔子’。 ”王玉明用手比划着说,这种车两侧是铁皮的,上面有帆布斗篷遮着,挤挤能坐三个人。现在的年轻人可能都没见过,但是当年大街小巷都是“小兔子”,很少见到汽车,出门打车是件极奢侈的事。
    1980年,青岛市客车服务公司更名为青岛市出租汽车公司,成为青岛唯一一家出租车公司。当时进了8辆“老上海”轿车,王玉明开上了一辆,由此换上了“四个轮子”的车。至今他都记得,那款车挡位设置在方向盘上,车体也大,一般驾驶员没有资格碰。 1985年,公司又购进了200辆“皇冠”轿车。此后十年,王玉明都是与皇冠车为伴。 “那时候路上没有招手打车的,老百姓很难打上出租车。 ”王玉明说,公司在市区设了五处停靠点,火车站、大港火车站、四方长途站、台东和青大附院,主要是拉旅客和病号、老人。停靠点都有调度员,客人乘出租车就像买火车票一样购买出租票,调度员给司机下单子。司机把客人送到后,可以到就近的停靠点再等活儿。到上个世纪九十年代末,慢慢在路上就能招手打到出租车了。
夏利让打车不再新鲜
    1992年公司建立了“大包”制度,驾驶员可以承包公司的出租车。这也意味着,驾驶员没有了工资,而是每月固定向公司交份子钱,剩下的钱归自己。新制度一公布,大家心里都在打鼓:“原来大家挣工资,干多干少相差无几,确实不合理。但真要自己干,赚钱能比现在多吗? ”思考再三后,王玉明第一个在“大包”合同上签了字,“我就不信自己拼命干就挣不出吃的来! ”有王玉明带头,大家纷纷签了字。 1992年开始,青岛市的出租公司也多了起来,全市大大小小有20多家,出租车数量也在猛增。王玉明干得更卖力了,每个月能净挣2000多元,他给家里置办上最好的家用电器,日子一天比一天好。
    1995年,一场新的改革降临。当时的政策变成驾驶员自己买车,每个月只需向公司交管理费。这一年,王玉明贷款12.7万元买了一辆崭新的夏利车,当时夏利车已是岛城出租车的主流,也是青岛人最熟悉的车型。起步费7元,按每公里1.2元计费。这时候人们的出行观念在慢慢改变,街上的自行车少了,汽车多了起来,打出租车不再是新鲜事。 90年代后期以后,大众汽车逐渐代替夏利,成为我市出租车的主力军。 2000年,王玉明全款买了辆捷达。到2005年10月,青岛市7000辆出租车彻底结束了手撕发票的历史。
的士车队有了豪华车
    为迎接2008年奥运会,2007年—2008年,青岛市对全市近百家出租车公司进行了整合,对多样的出租车车型和车身颜色也做了统一规范,同时规定出租车8年一轮更新期。包括青岛市出租汽车股份有限公司在内的多家拥有千辆以上的出租汽车企业,可以选择自己的企业色,其他不足千辆的出租汽车企业统一使用富贵绿色。在标准车型捷达和桑塔纳的基础上,增加了豪华车型红旗和帕萨特。2007年,王玉明也更换了一辆桑塔纳3000。2015年,出租车8年一轮的更新期到了,青岛市统一规定的标准车型有捷达、桑塔纳和朗逸,豪华型有雪铁龙C5和斯柯达。王玉明又更新了一辆新捷达车,他所在的青岛市出租汽车股份有限公司在全市率先购进了大众朗逸车型,无论是车辆档次、技术性能,还是乘坐舒适度、安全性、节能环保等方面都有所提高。
    2017年底,我市公布了首批巡游出租汽车车型更新目录,除了捷达、桑塔纳、帕萨特等目前常见车型外,还有迈腾、宝来、荣威、马自达等品牌的车型,同时吉利等国产品牌和新能源车也进入了更新名录。 “再过几年,随着青岛的发展,出租车的车型肯定会更多,更舒适。 ”王玉明说。
青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 于波

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